Dane kontaktowe
ul. Topolowa 126
63-400 Ostrów Wielkopolski
Godziny otwarcia
pn-pt w godzinach 8.00-17.00
Skontaktuj się z nami
tel: +48 607 600 312
e-mail: biuro@awo-mechanika.pl
Przekładnie kierownicze ślimakowe / zębatkowe ze wspomaganiem hydraulicznym
Przekładnia kierownicza ma za zadanie przenosić ruch i siłę przyłożoną do koła kierownicy na koła skrętne pojazdu, umożliwiając ich skręt pod zadanym kątem. W pojazdach ciężarowych oraz użytkowych, ze względu na duże obciążenia osi przedniej, stosuje się przekładnie ślimakowe lub zębatkowe, które charakteryzują się wysoką wytrzymałością i trwałością.
Aby ograniczyć siłę potrzebną do skręcania kół, przekładnie te wyposażone są w układ wspomagania hydraulicznego (HPS).
Na wykonane przez nas usługi udzielamy 12 miesięcznej gwarancji. W szczególnych przypadkach udzielamy gwarancji na 24 miesiące.
Na wykonane przez nas usługi udzielamy 12 miesięcznej gwarancji. W szczególnych przypadkach udzielamy gwarancji na 24 miesiące.
Wspomaganie hydrauliczne działa z wykorzystaniem płynu hydraulicznego pod wysokim ciśnieniem. Ciśnienie to wytwarzane jest przez pompę wspomagania napędzaną mechanicznie lub elektrycznie, która tłoczy olej do przekładni poprzez zawór sterujący.
Podczas obracania koła kierownicy następuje ruch wałka ślimaka lub mechanizmu zębatkowego, co powoduje jednoczesne przesterowanie zaworu rozdzielczego. Zawór ten kieruje olej do odpowiedniej komory znajdującej się w przekładni.
Działanie ciśnienia hydraulicznego na tłok lub sektor przekładni znacząco zmniejsza opór podczas skrętu, umożliwiając precyzyjne i płynne sterowanie kołami nawet przy dużej masie pojazdu.
- wycieki oleju hydraulicznego,
- nadmierne luzy w układzie kierowniczym,
- trudności w utrzymaniu toru jazdy,
- osłabione lub całkowicie zanikające wspomaganie,
- Stuki lub metaliczne odgłosy,
- trzaski i opory podczas skręcania kierownicą.
Do najczęstszych przyczyn uszkodzeń przekładni należą:
- korozja elementów spowodowana wilgocią
- uszkodzenia mechaniczne, np. w wyniku kolizji lub przeciążeń,
- naturalne zużycie elementów ślimaka, sektora lub uszczelnień,
- nieprawidłowo wykonane wcześniejsze naprawy,
- eksploatacja z nieszczelnym lub zanieczyszczonym układem hydraulicznym.
Regeneracja zamiast kosztownej wymiany
Ze względu na skomplikowaną konstrukcję oraz wysokie ceny nowych podzespołów, wymiana kompletnej przekładni ślimakowej lub zębatkowej bywa bardzo kosztowna. Nasza firma specjalizuje się w profesjonalnej regeneracji tych przekładni, dzięki której odzyskują one pełną sprawność, precyzję działania oraz właściwości użytkowe, przy znacznie niższym koszcie niż zakup nowej części.